"Viele Anbieter kam aus dem Auto Platz, also müssen wir wirklich auf die bewährten Verfahren anderer Branchen sehen und die Dinge, die sie tun anzunehmen", sagt Daniel Kim Orbee. "Viele Anbieter kam aus dem Auto Platz, also müssen wir wirklich auf die bewährten Verfahren anderer Branchen sehen und die Dinge, die sie tun anzunehmen", sagt Daniel Kim Orbee. Haben Sie eine Meinung über diese Geschichte? Klicken Sie hier, um einen Brief an den Editor übergeben, und wir können es veröffentlichen im Druck. Lithia Hyundai Reno in Reno, Nev., hat $ 7.000 aus seiner monatlichen Werbebudgets durch stärkere Überwachung in das Geschäft der Online-Werbung Datenverkehr stammt geschnitten. Scott Robert hatte einen Roboter Problem. Die E-Commerce-Marketing-Mann-ager für Lithia Hyundai Reno in Reno, Nev., und Selbsternannter "Early Adopter" hat lange einen digitalen Ansatz Werbung bevorzugt. Für eine relativ geringem Speicher-60 bis 65 neue Fahrzeuge in einem Monat verkauft und es 110 bis 115 belegt-ist es sinnvoll, ein Publikum richten und wissen, wie und wann die Anzeigen Kunden erreicht werden. " Wie E-Commerce-Manager, ist es mein Job, zu wissen, was los ist ", sagte Robert Automotive News. "Ich habe meine Finger am Puls unserer Webdatenverkehr haben." Aber Roboter Software können diese Pläne durcheinanderbringen. Gute "Bots" Dinge tun wie sammeln und nützliche Daten zwischenspeichern Web-Surfen zu beschleunigen. Bad versuchen die menschlichen Tätigkeiten auf Werbung Websites imitieren false Datenverkehr zu generieren. Wenn also ein Händler zahlen Geld an Lieferanten Klicks auf ihrer Werbung, jeden Dollar auf einen Klick, kam von einem Bot und nicht einen Menschen zu generieren ist eine Verschwendung von Dollar ausgegeben. Es ist endemische ein Problem für die gesamte Werbeindustrie, wenn Sie eine Zahl über ihre Auswirkungen schwierig sein kann. Die glaubwürdigsten Zahl stammt aus einer Studie aus dem Jahr 2015 von der Vereinigung der nationalen Werber und eine digitial der Firma namens WhiteOps. Der Bericht prognostiziert die Ad Industrie verlieren $ 7,2 Milliarden weltweit in 2016 nonhuman zu den Web-Bots. (Weitere Berichte stellen die Kosten viel höher, obwohl viele von ihnen von Unternehmen den Verkauf von Bot-Erkennung von Services in Auftrag gegeben werden. ) Robert hatte keine Ahnung über die Qualität des Webdatenverkehr und Anzeige klickt seine Lieferanten für den Verkauf seiner Filialen ", Service und Teile wurden die Dienststellen. Nach einem Anbieter let slip, dass 70 % der Webdatenverkehr war es, sein Geschäft von außerhalb seines Marktes kommen würde, Robert wusste, er musste ein tiefer tauchen als nur Google Analytics, um festzustellen, wo sich sein Geld tun war. " Meine natürliche Reaktion war alles ziehen wieder an und stellen Sie sicher, dass ich weiß, was ich tue ", sagte Robert. Er begann mit einer Erkennung von Bot-Service mit dem Namen Orbee, die den Datenaustausch im Minen der Quelle und Ziel der Werbung zu sehen, wo er Geld verschwendet wurde. Robert: Enthält Lieferanten Rechenschaft Die Ergebnisse waren dramatisch. Seit dem vergangenen September als Robert begann mit der Erkennung von Bot-er war in der Lage, $ 7.000 von seinem monatlichen $ 40.000 ad Haushaltsplans zu senken ist. Die Einsparungen kommen aus Neuverhandlung von Verträgen mit Lieferanten nach Robert in der Lage ist, den Datenverkehr beweisen sie abgegebene sind verdorben ist oder außerhalb des Marktes. " Wenn Sie Ihre Lieferanten so verantwortlich halten, kann es manchmal für einige sehr unangenehme Gespräche macht ", sagte Robert. Aber es gibt auch Robert eine Chance zu sehen, welche Anbieter bereit, transparent und verantwortlich sind. Er bleibt mit denen, die sich und die anderen die Tür zeigt. In einem Fall, Robert startete eine neue Werbekampagne, die einem Lieferanten zu tun als Werbung für ihn waren. Nach zwei Wochen, er schaute auf die Qualität des Verkehrs der Lieferant ihm gesendet wurde. Fünfundfünfzig Prozent davon war nutzlos Bot Datenverkehr. Nach einem Telefonat mit dem Lieferanten erklären, was Robert aus den Orbee Daten sah, konnte der Lieferant der Bot Verkehr bis 18 %, wobei es für den Rest der Kampagne blieb zu senken. Orbee, ein Unternehmen Newport Beach, Calif., hat rund 200 Händler, dass sie direkt mit, Erhebung einer monatlichen Gebühr $ 460 funktioniert. Der Rest seiner Automotive-Kunden sind Fremdherstellern, die Wrap-Orbee Services in ihre eigenen Produkte. Automatische retaliers haben sich hinterher hinter dem allgemeinen E-Commerce-Welt beim Schutz von Bot Betrug in großem Maßstab, sagte Orbee-Chef und Gründer Daniel Kim. " Es liegt in unserer Branche ein wenig mehr Inselregionen zu werden ", sagte Kim Automotive News. "Viele Anbieter kam aus dem Auto Platz, also müssen wir wirklich auf die bewährten Verfahren anderer Branchen sehen und die Dinge, die sie tun zu erlassen."
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